A paralisação das obras do Anel Viário de Cáceres, determinada pelo Governo de Mato Grosso no último dia 15 de outubro, ocorreu devido a problemas com o remanejamento de postes da rede elétrica, desapropriações de imóveis e regularização de áreas necessárias à execução do projeto. A explicação foi apresentada pelo  engenheiro Wesley Lopes, responsável pela obra, em conversa com o nesta quarta-feira (28). Segundo ele, a previsão é que os trabalhos possam ser retomados entre o fim de março e o início de abril de 2027, após o período chuvoso.

De acordo com Wesley, as pendências impedem a liberação de frentes de serviço e comprometem a continuidade da construção. Entre os problemas estão a necessidade de remanejamento de postes, a regularização de áreas de jazidas utilizadas na obra e a conclusão de procedimentos de desapropriação de imóveis localizados nas proximidades do traçado.

O engenheiro informou que a Alpha Construtora Ltda., responsável pela execução do empreendimento, recebeu uma notificação da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) comunicando oficialmente a paralisação. Além das questões administrativas, o início das chuvas também prejudicou os serviços de terraplenagem nos trechos em que a empresa estava trabalhando.

Sobre a retomada, Wesley explicou que o planejamento considera aproveitar o período chuvoso para que o Governo do Estado resolva as pendências que impedem o avanço da obra. Segundo ele, o período de chuvas geralmente termina entre o fim de março e o início de abril, mas o retorno dos trabalhos dependerá da solução desses problemas e da emissão de uma nova ordem de retomada pela Sinfra.

A ordem de paralisação nº 004/2026/SUEF II foi publicada no Diário Oficial do Estado de segunda-feira (26), com efeitos retroativos a 15 de outubro. O documento não detalhou os motivos da interrupção nem estabeleceu prazo para a retomada dos serviços, informações esclarecidas posteriormente pelo engenheiro à reportagem.

Com investimento de R$ 18,8 milhões, o Anel Viário prevê a implantação e pavimentação de 6,52 quilômetros, interligando a BR-070 à MT-343, em Cáceres, a 225 quilômetros de Cuiabá. O objetivo é retirar parte do tráfego pesado de caminhões e carretas da região central da cidade, reduzindo congestionamentos, acidentes e danos ao pavimento urbano.

O projeto foi elaborado pela Prefeitura de Cáceres, enquanto o Governo do Estado assumiu a execução. A autorização para início dos trabalhos ocorreu em junho deste ano, e o começo efetivo das obras foi divulgado em julho, cerca de três meses antes da paralisação.O empreendimento já havia enfrentado dificuldades na fase de contratação. Em setembro de 2025, o noticiou a suspensão da licitação após a Sinfra identificar a necessidade de uma análise mais detalhada da planilha orçamentária. O procedimento foi retomado posteriormente, mas acabou anulado em outubro daquele ano. Uma nova concorrência foi aberta em janeiro de 2026, resultando na contratação da Alpha Construtora.

Inicialmente, o investimento anunciado era de R$ 21,8 milhões. Na nova licitação, o orçamento de referência ficou próximo de R$ 22 milhões, enquanto o contrato nº 067/2026 foi firmado por R$ 18,8 milhões.